クルマもバイクもDIYとして真っ先に始めるべきなのはオイル交換だと思います。これまでオイル交換はドレインボルトを開けてオイルを抜く「下抜き」ばかりやってきたのですが、「上抜き」が簡単にできる機材が安く購入できることを知り、モノは試し。新しく購入した7人乗りのデリカD:5のオイル交換を行ってみました。結論から言うと、「上抜きサイコー」。こんなに楽ちんに交換できるなんてと感動したのでレビューします。
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デリカD:5を8人乗り→7人乗りへと乗り換えました
この度、デリカを乗り換えることにしました。乗り換えるクルマもデリカですが、8人乗りから7人乗りへと変更です。8人乗りと7人乗りのどちらがいいか迷う人は多いと思いますが、個人的なオススメは7人乗りです。乗り換え記念のレビューです。
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【DIY】テスラ・モデル3のバンパーをリペア＆塗装【レビュー】
コインパーキングでうっかり柱にひっかけてバンパーが破損した愛車のテスラ・モデル3。磨きだけでごまかしていましたが、やはりフロントバンパーなので目立ちます。やっかいな修復＆再塗装を、実は夏の暑い中、行っていました。あらためて備忘録代わりに投稿しておきます。
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【簡単DIY】MINIのカーテシランプをロゴタイプへ変更してみた（R60）
クーパーから乗り換えたクーパーS。外装がかなり良好な美車なので、見た目を中心によりよくしようと思います。まずはカーテシランプから。プロジェクタータイプに切り替えて、ドアを開けるとMINIのロゴが地面に映し出されるようにしてみました。簡単なのに、（自己？）満足度は100点の仕上がりになりました。
MINIクロスオーバー、クーパーからクーパーSへ乗り換えました
R60 MINIクロスオーバー・クーパーをオートオークション（AA）で落札したものの、すぐにパワー不足に嫌気がさしてきました。メインカーがテスラ・モデル3パフォーマンスなので、比較するのは可哀そうとはいえ、さすがに122PSのパワーは物足りなさを感じざるを得ませんでした。ただ、スタイルはかなり気に入っていたので悩んだのですが、184PSのクーパーSに乗り換えることにしました。馬力が1.5倍になったクーパーSは、果たしてどんなクルマなのか、簡単レビューです。
MINIユーザーなら絶必のアプリ「MINI Driver’s Guide」レビュー
業者オークションで落札したMINIクロスオーバーには、取扱説明書や記録簿などが付属していませんでした。記録簿は仕方ないとしても、取説がないのはかなり不便です。とはいえ、ヤフオクなどでは取説は数千円で出品されており、なかなか購入するのは躊躇する価格です。そこでMINIオーナーのみが利用可能な専用アプリ「MINI Driver’s Guide」を使ってみることにしました。このアプリには取扱説明書も含まれているので、取説をうっかり紛失した場合にも非常に頼りになりそうなアプリです。
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MINI クロスオーバー・クーパー（R60型）を業者オークションで購入しました【レビュー】
オークション（いわゆる業者オークション）で、MINIクロスオーバー・クーパーを落札しました。しばらく、MINIについて投稿が続きます。
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CPUもメモリもなしでBIOSアップデートができるGIGABYTEの「Q-FLASH」を試してみた【レビュー】
新しいCPUに乗せ換える際に、マザーボードのBIOSアップデートを余儀なくされることはままあります。そんなとき、上位のマザーボードには、CPUやメモリ不要でUSBメモリを使うことでBIOSアップできる機能があり、非常に便利です。が、よく考えるとこれまでCPU、メモリを使わないでBIOSアップデートした経験がなかったので、試しにやってみました。備忘録をかねて投稿します。
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