自動車・PC・スマホなどをつづるWeblog
私の購入したZZR1100Cは前のオーナーによって結構な箇所がカスタムされています。中でも焼き色のきれいなフルエキのマフラーは目立つパーツですが、いかんせん音が好みではありません。学生時代にあこがれていた世界最速マシンのZZR1100。当時、最もイイ音だと思っていたのはTechserfu(テックサーフ)のカーボンマフラー。当時のあこがれを再現するべく、サイレンサーだけでもと思い、テックサーフ化してみたところ、イメージ通りの重低音になりました。
“ZZR1100CにTechserfu(テックサーフ)のサイレンサーを装着、求めていた重低音を手に入れました” の続きを読む
足回りを中心としたメンテも完了したZZR1100C。10年ぶりのバイクですが、車検はこれまで通り陸運局へ持ち込みのユーザー車検にしました。自動車は継続的にユーザー車検を行ってきましたが、バイクとなると記憶のかなた……。久々のユーザー車検にチャレンジしてきたので2年後のための備忘録的なメモです。
安価に手に入れたZZR1100C型。30年近く前の車両は、ご多分に漏れずヤレています。足回りやブレーキなど安全にかかわる部分を中心に、徹底的にメンテナンスし、かつての世界最速マシンを復活させることにしました。
転職が決まって有給消化で暇だったというのもあり、2019年3月に十数年ぶりにバイクに乗ろうと考えました。調べていくうちにムラムラっとなって、でっかいバイクが欲しい！となりました（あかんなぁ……思い立ったら止まらない）。20年くらい前にはゼファーχ（400ccです）に乗っていたこともあり、大のカワサキ党な私（なお’88 NSR250も持っているが、ホンダは好きではない）。当時、あこがれていたZZR1100にどうしても乗りたくなり、バイクのブローカーからノークレームノーリターンの条件でカスタムされた90年式のZZR1100（タイプC）を結構な安値で購入しました。ちなみにこれらの話は約3か月前にさかのぼります～
GWの10連休にG320で鈴鹿と白浜にロングドライブをしてきました。大阪からはそれぞれ往復300kmというところですが、GW最終日にGクラスのエンジンが絶不調に……。GW明け早々に工場に持ち込みましたが、主治医の診断によると以前交換したエアマスセンサーの故障の可能性アリとのこと。しかし、新品で楽天市場で購入したBOSCH正規品のエアマスですが、「保証はナシ」のいわゆる「バッタモノ」だったことを初めて知りました。
いよいよ2019年6月にもZen2マイクロアーキテクチャの第3世代Ryzen CPUが登場する見込みです。12コア/24スレッドのCPUの登場が濃厚な第3世代Ryzenを、現在メインPCとして運用中の第1世代Ryzenマシンに導入する予定ですが、そうなるとRyzen 7 1700が余ってしまいます。おそらくのちに名機（名CPU）と呼ばれることになるであろうRyzen 7 1700を隠居させるには惜しいということで、Mini-ITXケースに入れて運用することを計画しています。
“第1世代Ryzen「Ryzen 7 1700」を引退させてMini-ITXケースで運用するため仮組みしてみた” の続きを読む
特徴的なアシンメトリーデザインと予想以上の収納力から旅行用にも使えると人気のCote&Ciel(コート・エ・シエル)の「Isar(イザール)」。街で見かけては気になっていたカバンを、お祝いで買ってもらいました。ビジネスバッグとして通勤用に使えるのかどうか、試してみました。
“ジョブズも背負った(本当か？)というスタイリッシュなバックパック「Cote&Ciel Isar」はビジネスで使えるのか？” の続きを読む
激安1万4980円で購入したレッツノート「CF-SX2」のカスタム総仕上げとして、のぞき見を防止するプライバシーフィルターを装着することにしました。斜めから見ると画面が真っ黒になり、のぞき見されるという心配がなくなるプライバシーフィルターを一度でも使うと、これなしではおいそれと外で作業できなくなるくらい頼もしいものですが、純正品は非常に高いので、格安のサードパーティ製品をAmazon.co.jpで物色しました。